Bytte av motor
Ved motorbytte anbefaler vi følgende enkle men meget viktige anvisninger for å unngå unødige og kostbare problemer.
Ved bestilling:
Komplett motor leveres fra Bil1Din uten startmotor, dynamo, servopumpe, AC-kompressor, luftmengdemåler og turbo.
1 Rengjør radiatoren, kontroller lekkasjer
2 Skift ut defekte radiatorslanger
3 Skift ut vifte- og registerreim
4 Skift ut pakninger hvis dårlig
5 Kontroller eventuelt bytt termostat og vannpumpe
6 Monter nytt oljefilter og fyll olje, kontroller oljeplugg
Før motor startes:
7 Kontroller olje og vann nivå
8 Kjør med startmotoren til oljetrykkslampen slukker, eller oljetrykksmåleren viser utslag
9 Starte motoren og la den gå på høy tomgangsturtall ca: 2000-2500 rpm til driftstemperaturen er nådd. Sjekk vann-nivå. Juster tenning og evt. forgasser.
10 Kontroller alle tilkoblinger for lekkasje
Observere!
Kjør aldri motoren uten termostat
Det kan komme røyk fra motoren ved oppstart på grunn av inntørket olje fra lagring.
Motoren skal være fagmessig montert for at bytterett skal gjelde
Motoren kan ikke modifiseres eller bygges om dersom garanti skal gjelde.
Leverte motorer og girkasser er alltid tappet for olje.
Reklamere
Ved mangel på brukt motor, må mangelen meldes Bil1Din i reklamasjonsskjemaet.
Bekreftelse fra godkjent verksted må alltid framlegges for å gjøre en mangel gjeldende. Dette må gjøres etter avtale med Bil1Din.
Bil1Din skal alltid gis mulighet for å forsøke å utbedre mangelen før det gjøres forsøk på utbedring.
Utbedringer som er iverksatt dekkes ikke dersom avtale med Bil1Din ikke foreligger.
Garantien gjelder ikke arbeid med inn-/utmontering
Flere bilopphuggerier bruker en spesiell konserveringsolje som kjøres rundt før lagring. Ved oppstart av disse motorene vil det forekomme blårøyk de første 10-15 milene som kjøres, samt at motoreffekten kan bli redusert til å begynne med.
Dersom motoren sitter fast, eller går rundt tregt, så kan det hende at ventilene sitter fast. Det er et kjent problem på motorer som har stått lagret en stund, at ventilene ruster og blir lite bevegelige. Forsøk å ta av pluggene, tøm i diesel og la motoren stå i minst 1 døgn. Forsøk deretter å dra rundt / beveg motoren forsiktig. Ikke bruk for mye styrke når motoren beveges / dras rundt, for å unngå at ventilene blir bøyd.
Dersom problemer oppstår, så skal ikke motoren demonteres (eks. toppen) før dette er avklart med selger.